ځانګړي ماشینونه

د ټراکټر لیندډ DT-54

د DT-54 Legend Tractor، چې زموږ ورځو ته ژوندې پاتې شوی، د شوروي انجینرۍ د ریښتینې بڼو څخه یو دی. دا یو نړیوال پوښښ شوی کرهنیز ماشین دی. د دریم جشن ټولګي واحد ټول ډول ډول کرهنیز کارونه ترسره کوي. که څه هم د ټیکنالوژۍ سیریل تولید اوږدمهاله شوی، زاړه ماډل لاهم د آسانتیاوو سره د هغې دندې پلي کوي. موږ به د دې قطعې په اړه د نن ورځې بیاکتنې په اړه هم توضیح کړو.

د ټراکټور تاریخ

د DT-54 لینکس سره کرهنیز وسايل د عمومي ډیزاین لومړی ټرینر ټراکټور و چې د ډیزل انجن سره سمبال شوی و.

د ټکنالوجۍ تاریخ 1930 ته ورسیږي. د 1930 لسیزې په پیل کې د لومړي ځل لپاره ډیزل انجن د کرهنیز ماشین لپاره د Stalingalrad Tractor Plant په ډیزاین کې ډیزاین شوی؛ مګر، پدغه وخت کې دا د کريز نسبتا ځای نه و اخیستی. دزلزل انجنونه په ټراکټورونو ازموینه شوي SHTZ-NATI، د DT-54 په اساس جوړ شوي. په هرصورت، 54 نوی د نوي سیسټم الندې رامینځ ته شوی او د پخوانیو پیښو څخه د پام وړ توپیر درلود.

دا مهمه ده! په ډیزل تراکتور کې، کارپوهانو د دې توان درلود چې د تېلو سره د تیلو راټیټولو امکانات له منځه یوسي. برسیره پردې، دا واحد د تېلو د مايع ضایع کولو سره ډیر اقتصادي عملیات تضمین کړل.

د دویمې نړیوالې جګړې وروسته، د شوروی اتحاد کرهنیزه ساحه د بیا رژیم غوښتنه وکړه. د فعالې بریالیتوب صنعت د ډیزل انجنونو سمبالولو میکانیزمونو ته اړتیا درلوده. د څو کلونو لپاره د ټراکټور ډیزل دوام موندلی او "ذهن راوړي". او بالاخره، د نومبر په 7، 749 کې، لومړی DT-54 د غونډې لیکه وغندله. انجنیران د شوروي اتحاد د سوسیاليستي جمهوریت د انجینرۍ انجنیري لپاره د ټراکټور د تاریخي ګام د خوشې کولو پراختیا او وخت پیژني.

په سټینګینډراډرډ کې، دا واحد له 12 کلونو تر 1963 پورې تولید شوی و.

په ورته وخت کې، د خاکاروف تراکتور پلان کې خوشې شو. په خارکف کې، د 1961 کال تر پایه پورې یو لړ موټرونه تولید شوي.

د الټای ټراکټور پلان هم د دې نسخه د جوړونکو لیست کې داخل کړ. دلته د کرنې ماشین د 1952 څخه تر 1979 پورې تولید شوی و.

موږ سپارښتنه کوو چې تاسو څنګه د کوچني تراکتور د کار لپاره د بیرغ په ساحه کې، د کوچني تراکتورونو ځانګړتیاو په اړه: د اتریش 220 او بیلاروس -12 132n، او همدا راز زده کړه زده کړه چې څنګه د موټوبکل او یو وړو ټراکټور څخه د ټکر سره مات کړي. چوکاټ.

له دې وروسته، د 54 کیلومتره تولید تولید پای ته ورساوه. په ټولیزه توګه د دې ټیکنالوژي 957،900 واحدونه د شوروي اتحاد د سوسیالیستي جمهوریتونو په تولید کې تولید شوي دي.

د کرهنیز کار تمرکز

ټراکټور DT-54 په عمده ډول د کرنې په صنعت کې د مختلفو ډولونو کار کولو لپاره استخراج کیږي. د ټکنالوجۍ د غوښتن لیک ساحه په لاندې ډول دي:

  • ځمکه ځمکه وغورځوله
  • د ساحې پلان
  • د بوټو کار
  • کښت کول
  • زلزلې او نور کرهنیز کار.
دا ماشین د نوي او کره ځمکو کښته کولو لپاره ښه ثابت شوی. د جریان ځواک د درنو خاورو ژور ګړندۍ تضمینوي او ساحې ته ستونزمن دي.

وسایل په بریالیتوب سره سره یوځای کار کوي څلور یا پنځه د بدن برجونه، د خاورې د مینځلو او کرنې میکانیزمونه، بیالبیل تخمونه، د اوبو لګولو ماشینونه، مڼزونه، او د ونې د کښت ماشین.

د وړو فارمونو او کورنیو لپاره غوره انتخاب د ماشینونو غوره کول به د لارښوونکي ټراکتور وي. د بدلیدونکو نصب شویو واحدونو مننه، دا د آلو د کڅوړو لپاره، او د واورې لیږدولو لپاره کارول کیدی شي.

ټراکټور کولی شي د مختلفو کوچنیو کچو سره یوځای شي او یو څو اړخیز واحد وي چې د ودانولو او رڼا صنعت کې د کارولو لپاره مناسبه وي.

برسیره پردې، د DT-54A نسخه وده کړې، کوم چې د پیسو (مارشي) سیمو او د ناکاره (غیر مستعماري خاورو) په خاوره کې د کار لپاره اراده وه. په ځمکني ماشین کې نسکور شوی د هغې د پراخو مرصفوونکو سره مرسته وکړه.

تخنیکي مشخصات

DT-54 د تعقیب شوي سیسټم په اړه د زراعتي ماشینونو لپاره معیار سره سم ډیزاین شوی، کوم چې په لاندې اصلي ګروپونو ویشل کیدی شي: چلولو ګیر، انجن، بریښنا ټریننګ، د کنترول سیسټمونه، مرستندویه او عملیاتي میکانیزمونه.

عمومي او ټولیز اړخونه

پرته د تجهیزاتو ډله 5400 کیلوګرامه ده. د ځمکې فشار 0.41 کیلوګرامه مربع دی. وګوره

د ټراکټر عمومي عمومی DT-54: 1 - د تیلو کولر؛ 2 - د اوبو ریډیټر. 3 - انجن ؛ 4 - فریم مخکښې بار؛ 5 - د شفت سره نښلول 6 - هوایی پاکونکی؛ 7 - د پیل شوي انجنی د سونګ ډکونکی گردن؛ 8 - تولیف ډوډۍ کنټرول knob؛ 9 - کلچ پیډل؛ 10 - د کلچ لیور او بریکونه بدل کړئ؛ 11 - ګیر لیور؛ 12 - د تیلو ټانکر؛ 13 - انتقال 14 - پیچھے پیچھے 15 - وروستی ګیر؛ 16 - دقیقا 17 - لارښود رولر؛ 18 - توازن ساتل؛ 19 - چوکاټ؛ 20 - سټینګرایټ څرخ

د ټراکټور مجموعي اړخونه او ډله:

  • د ټول واحد اندازه د ټریلر وسیله شتون لري 3.660 متر؛
  • چوکۍ په کلاسیک نسخه کې د لارښوونو کنډک سره - 1،865 متر؛
  • د موټر لوړوالی - 2.30 متر؛
  • ځمکې پاکول - 260 ملی میٹر؛
  • اډه 1.622 متره ده؛
  • تعقیب - 1،435 متر.

انجن

د ډیزیل انجن D-54 په DT-54 کې نصب شوی. د موټر ډول ډول ناچاپه، د څلور چیمبر د اوبو د ککړتیا واحد و. د سلنډر بلاک او د کیمرې سر د کاسټی اوسپنې څخه جوړ شوی و، د مخلوط جوړښت د ویټریکس چیمبر وو. د سلنډر موقعیت انفجار دی، عمودی.

د DT-54 ټریټر انجنیری انځور: 1 - سلنندر سر؛ 2 - د اوبو جاکټ؛ 3 - پوله بار؛ 4 - د کمشافت؛ 5 - د مهر کور 6 - د کلچ کور 7 - فلاییل 8 - د فیوهیل تاج 9 - پیچھے پیچھے 10 - د تېلو پمپ. 11 - د ګیر ډبلیو تیلو پمپ؛ 12 - لمړی بام؛ 13 - کرینشافت ګیر؛ 14 پوښ؛ 15 - د ویشلو ګیر کور 16 - د فین سره د اوبو پمپ؛ 17 - د راستنیدو والو؛ 18 - وال ویز 19 - جریان 20 - ساه ورکړه 21 - د پوښ پوښ 22 - کرینکشافت.

د 1300 بیاکتنې / منٹ د انقلابونو تعدد. د ټراکټور موټر د 54 هارس پاور (39.7 کیلوواټه) د بریښنا وړ ځواک رامینځته کوي.

ایا ته پوهیږئ؟ جلال 54-کیت د شوروي اتحاد په وختونو کې خورا ډیر وو چې په یو شمیر ښارونو کې یو ټراکټور یادگارونه او یادګارونه جوړ کړل. سربېره پردې، د دې دورې فلمونو کې په سیسټمیک ډول تخنیک تخنیک کې ښودل شوی. د بیلګې په توګه، په فلم کې "دا په پیکوکو کې و،" د اتل Matvey Morozov (V. Tikhonov رول لوبولی) او Zefirov (لوبغاړی یو. میډویویف) په دوو کرنیزو ماشینونو کې د رسی کولو ډول ډول سیالۍ ترسره کړې. د فلم کونکي استدلال کوي چې ټراکټور یې پیاوړی دی.

انتقال، سټیرینګ او بریک کنټرول

په پنځه ماشین کې د اتوماتیک ګیربکس نصب شوی. دا ممکنه ده چې د ګنډو کمولوونکی د دوو وقفو سره نصب کړئ. Reducer د مرستې په لسو سست رفتارونو کې د زراعتی ماشین حرکت حرکت تضمینوي.

د ټریټر د اصلي چلولو تنظیم کونکي: 1 - ثانوي شفت؛ 2 - سایټ تنظیم کول؛ 3 پوښ؛ 4 - پیچھے پیچھے 5 - د کپ پیاله 5 - ښی خواړه 7 - خټکی 8 - د بندولو تخته؛ 9 ویش 10 - د ویشلو فایټ نټ؛ 11 - لوی بوی ګیر؛ 12 - کوچنی کوچنی ګیر.

د یونټ د بریښنا میکانیزم ته اړتیا ده چې د چلولو رولرونو تغیرات او همدارنګه د بریښنا کنترول شفت انتقال کړي. د ټراکټور ترانسپورت د کلچ، ګیربکس، د قطار، وروستي گییرز او یو تړل شوی شفت شامل دي.

د رار محور د کنټرول بیله بیله او بریکونه چمتو کړل. ورته اداره د 1956 څخه وروسته کارول پیل شوه.

د ټراکټورونو سره ځان پېژندل: ​​MT3-892، DT-20، MT3-1221، Kirovets K-700، Kirovets K-9000، T-170، MT3-80، MT3 320، MT3 82 او T-30، ​​کوم چې هم د مختلفو ډولونو لپاره کارول کیدی شي.

د ډیزل ټراکټور په برګ کې، په اتوماتیک، ټپ ټاپ او دوه اړخیزه عملیات.

د موټر معطل یو متوازن ګاډي لري. د هر کرالر څانګه د مخکښ رولر لخوا پرمخ ځي. د استازو رولر او دوه ملاتړ لوازمو سره تجهیز شوی. پخپله کې 41 د تړاو لینکونه شامل دي.

د ټراکټور DT-54 د ځنډولو د محور بیلګې په څنډه کې د توازن د څنډو سره د تندر د سوري کولو سره د ټراکټور تعلیق کولو د داخلي بیلانسر په سوراخ کې د تورو پوست او محور: 1 - پیښه 2 - د اورښت محور؛ 3 داخلي توازن 4 او 5 - د بهرني توازن تمرینونه؛ 6 - بهرني توازن؛ د سلنډریل سطح سره د تلو کولو محور سره د فاصلې سره تماس ونیسي. د تاو د محور د سطحې سره د G- پیټ سره اړیکه ونیسئ.

Cab

په کرهنیزه ماشین کې د تړل شوي دوه چلوونکي د کیبن سره سمبال شوی. دا د نرم نرمۍ سره سم سمبال شوی دی، د معیاري کنټرول او یو ډشبورډ معیار. وروسته بیا کیبل د تودوخې سیسټم او د څښاک د اوبو ټانکر سره سمبال شوی و. د ټانک حجم 2.5 لیټره وه.

د بکسونو او غاړې د کڅوړو جلا جلا کولو تنظیم کول، په سم کې ښي او چپ پری برخی پیډونه نصب شوي.

کیبن آرام نه دی. د تړل شوي فارم سره سره، دا هیفاتیک نه دی، د شور، کمپنۍ او خاورې څخه خوندي نه دی. دا موټر د کنټرول ډیر کلک کنټرول او کلچ دی. سربېره پردې، څوکۍ په ټانک باندې ځړول شوې ده. او څرنګه چې د تیلو ټانکر په اصل کې د کیبن د شاټ په توګه کار کوي، د ډیزل د سونګ کولو په بهیر کې ډیری وخت د شا په شا کې ننوځي.

چاسیس، ټچ اچول

د پخوانیو مخکښو برعکس، 54 کیک د پام وړ پرمختګ کړی چاسیس - د پای د فلزي ځان کنټرول مهرونه کارول شوي. د خاورې، خاورې او رطوبت د ساتلو لپاره، د رقاق ټول برخې او بیرغونه په خوندي ډول غصب شوي (تړل شوي).

د چیسیس ټراکټور DT-54

د سفر برخې کې ډرائیو او الرښود رولرونه، لارښودونه، د ملاتړ څیزونه او تعلیق شامل دي. الرښود رولرونه او چلونکي رولرونکي د لاریو په اوږدو کې د موټر حرکت سره مرسته کوي. دوی، په پایله کې، د فلز عناصرو سره تړل شوي. ملاتړي چرګان د کانتینرونو څخه د انګورو د راوتلو څخه مخنیوي کوي، او استازو رولرونه د دوی په مینځ کې همغږۍ کوي.

د ټیلر تجهیزات د لیږدونکي بډ او د ټیلر لینک شامل دي. د 54 کیلو پرمختللی نسخه د جلا ماډلر هیدرریک سیسټم سره سمبال شوي) د الزیاتو معلوماتو لپاره، لاندې وګورئ (. او د ضمیمه سیسټم دوه یا دری ټکی ټکي ترلاسه کړ.

دا واحد د څلورو سرلیکونو او ساکټونو سره سمبال شوی دی، له دې امله مننه چې سرلیکونه یې پر مخ پرانیستل شوي او په ټرخ شوي تجهیزاتو کې. د هیدرریک تجهیزات د هايډروليک پمپ او د 3 سلنندر سوئچ شامل دي.

جوړونکی: 1 او 2 - د بدلون وړ وړ متحرک گیئر؛ 3 - جلا شوی آستین؛ 4 - بازو؛ 5 - واشیر؛ 6 - د انتقال د ملاتړ ملاتړ پراخه شفت؛ 7 او 8 - د بدلون وړ ګیرس؛ 9 - دایمي ګیر 10 - د خالق شفت؛ 11 پوښ؛ 12 - د موټر چلوونکی 13 اړخیزه پوښ؛ - د فشار کپ. 15 - ګیر.

د شبکې بیاکتنه:

چیسیس DT-54 او DT-54A، لکه څنګه چې ما له کتابونو څخه پیژندلې، په بشپړ ډول ورته دي.

"روان چلین د DT-54A ټراکټور ته ورته ورته ورته ترتیب شوی" - دلته دا معنا لري چې ډیزاین ورته دی. مګر د لارښوونې په لارو کې توپیرونه شتون لري، په تشنر کې، د مالتړو رولرونو په چټکۍ کې، د توازن پرانیستلو په چټکتیا کې. مګر دا ټول بدلونونه کوچني دي. د DT-75 په اړه، تاسو کولی شئ "لږ څه پرمختللي چایس" ووایه.

او نور. د چلولو ماډل T-74، T-75 د DT-54 سره ورته دی. په چوکاټونو، لیږدونو، انجنونو کې توپیر.

په لاره کې، ځینې بیاورانورانو په صادقانه توګه اعتراف وکړ چې د DT-54 بیرته راګرځولو لپاره دوی د DT-75 څخه ډیری فالتو برخې کارولې.

VaN
//rcforum.su/showpost.php؟s=fdbd18a6b17ef91d21a080984ff9535c&p=1119230&postcount=16

د سونګ د ټانک ظرفیت او د نومول شوي جریان کچه

د ټراکټور د تیلو ټانکر ظرفیت د 185 لیټرو ارزښت، په هرصورت، په راتلونکي ټراکټور ماډل کې) DT-54A نسخه (دا حجم 250 لیټرو ته لوړ شوی.

د DT-54 انجنیر د نفتو د کم مصرف لګښت - 205 g / l لري. ج. په یو بجو د دې له کبله، دا واحد د اوږدې مودې لپاره کارول کیدی شي، د موټرو د بیا رغونې لپاره ډیر ځنډ پرته له موټر څخه ډیر بار.

ایا ته پوهیږئ؟ په 54 کلو کې چې د فیلم لوبغاړي ایل وی خیرتانوف په کار کې کار کاوه، هغه چا چې په مشهور فلم "ایوان بویکین" کې د ایوان بویکین په توګه د آیوون بروکین رول لوبولی و. کرهنیز ماشینونه د شوروي په یو شمیر نورو فلمونو کې لیدل کیدی شي: "لومړی ایخیلون"، "عليین ریلیز"، "لومړنی هلک" "په لوکشیش کې چترال" "په سړک کې جګړه"، "نائٹ حرکت"، "کلینا ریډ".

لوی بدلونونه

په 1957 کې، کرهنیز ماشین د پرمختګ بهیر سره مخ شو. په تازه نسخه DT-54A کې، د هیدرولیک سیسټم بیل بیل ماډل جوړ شو. دا نسخه څو ځلې تازه شوي. په مجموع کې، څلور ماډلونه معلوم دي:

  • DT-54A-C1. دغه ماډل په بشپړ ډول د هیدرولیک سیسټم سره د بریښنا هیدررایک سلنډر سره سمبال شوی. برسېره پردې، وسایل د پوټکي آلې سره سمبال شوی و، کوم چې دا د ممکنه ماشین اندازې پراخولو لپاره ممکن کړای شو - دا ممکنه وه چې د ډیزیل واحد لخوا همغږی شوي مختلف ډوله نصب شوي یا ټل شوي تجهیزاتو څخه کار واخیستل شي.
  • DT-54A-C2. دا تعدیل د تیرو نسخو سره ورته دی، مګر د قدرت چیمبر او تعلیق سیسټم شتون نلري.
  • DT-54A-C3. د زراعتي ماشینونو ماډل، چې د تیری شوي تجهیزاتو سره کار کولو لپاره ډیزاین شوی، ځکه پدې حالت کې د هیدرولیک میکانیزم شتون نلري.
  • DT-54A-C4. دا ماډل د DT-54A-C1 متغیر ورته یو شان دی، مګر، دا د لیرې بریښنا خونو نه شتون لري. دغه ټراکټور د سوویت انجنیرانو لخوا د شوروی اتحاد په ټولو جمهوریتونو کې د کارولو لپاره سپارښتنه شوې وه.

دا مهمه ده! اعدام DT-54F-S4 د لرې پرتو هیدرریک سلنډر کارولو لپاره ندي چمتو کوي، او پاتې د DT-54A-C1 سره ورته دي.

ماډل DT-54 په مستحق توګه د میخانیکي انجینرۍ افسانه ګڼل کیږي. د ټیکنالوژی تاریخ د تولید بشپړولو سره پای ته نه دی رسیدلی - دا واحد نن غوښتنه ده. د 54 کیلو پر بنسټ لاهم یو شمېر ماشینونه تیار شوي دي، د بیلګې په توګه، ټراکټور T-74، T-75 او DT-75. او د شوروي د وخت پلویانو په وار وار 54 ډیزاین فلزي را مینځ ته کړل یا زاړه نمونې یې ښه حالت ته راوړې. دا ټول یو ځل بیا د دې ټکنالوج ثبات او اعتماد ثابتوي.